Ordförande för den ryska sidan av kommittén för vänskap, fred och utveckling Ryssland-Kina: Interaktionen mellan Ryssland och Kina har blivit närmare

Boris Titov, ordförande för den ryska sidan av kommittén för vänskap, fred och utveckling Ryssland-Kina, sa att trots utmaningarna och hoten mot den globala säkerheten har interaktionen mellan Ryssland och Kina på den internationella scenen blivit närmare.

Titov höll ett tal via videolänk vid högtidlighållandet av 25-årsdagen av upprättandet av Ryssland-Kinas kommitté för vänskap, fred och utveckling: "I år firar kommittén för vänskap, fred och utveckling Ryssland-Kina sitt 25-årsjubileum.Kina är vår närmaste partner, En lång historia av samarbete, vänskap och god grannskap knyter vår sida till Kina.”

Han påpekade: "Under åren har relationerna mellan Ryssland och Kina nått en aldrig tidigare skådad nivå.Idag beskrivs de bilaterala relationerna med rätta som de bästa i historien.De två sidorna definierar det som ett omfattande, jämställt och förtroendefullt partnerskap och strategiskt samarbete i den nya eran.”

Titov sa: "Den här perioden har sett en ökande nivå av vår relation och vår kommitté har bidragit mycket till utvecklingen av denna relation.Men idag lever vi i svåra tider igen, med alla problem som har med pandemin att göra.Det har inte lösts och måste nu arbeta under förhållanden med massiva antiryska sanktioner och enorma yttre påtryckningar från väst på Ryssland och Kina.”

Samtidigt betonade han: ”Trots utmaningar och hot mot den globala säkerheten har Ryssland och Kina blivit mer samspelta på den internationella scenen.Uttalandena från ledarna för de två länderna visar att vi är redo att gemensamt ta itu med den moderna världens globala utmaningar och för att samarbeta i våra två folks intresse."

"Byggandet och renoveringen av 41 hamnar kommer att vara klara i slutet av 2024, den största i historien.Detta inkluderar 22 hamnar i Fjärran Östern.”

Rysslands minister för Fjärran Östern och Arktis utveckling Chekunkov sa i juni att den ryska regeringen studerar möjligheten att öppna fler rysk-kinesiska gränsövergångar i Fjärran Östern.Han sa också att det har funnits en brist på transportkapacitet på järnvägar, gränshamnar och hamnar, och den årliga bristen överstiger 70 miljoner ton.Med den nuvarande trenden med ökade handelsvolymer och fraktflöden österut kan bristen fördubblas.